ລະບົບຂົນສົ່ງ ແລະລົດຮັບສົ່ງ

Carrier & Shuttle ກັບລົດໄຟອາລູມິນຽມ

The carrier & mother Shuttle ລະ​ບົບ​ແມ່ນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ຂອງ​ການ​ໂອນ​ສິນ​ຄ້າ​ໃນ​ການ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ກັບ​ບັນ​ທຸກ​ແລະ shuttle ແມ່​.ລົດຮັບສົ່ງແມ່ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍຕິດຕໍ່ທີ່ເລື່ອນໄດ້, ຜູ້ຂົນສົ່ງເດັກຄິດຄ່າບໍລິການອອນໄລນ໌ໃນລົດຮັບສົ່ງແມ່, ຜູ້ຂົນສົ່ງເດັກເຂົ້າເຖິງສິນຄ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ rack, ແລະລົດຮັບສົ່ງແມ່ຂົນສົ່ງຢ່າງໄວວາໃນທິດທາງຂອງເສັ້ນທາງ rack ຕັ້ງ.

ຕາຕະລາງຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ

ລາຍການ	ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ຂະຫນາດ pallet ທີ່ເຫມາະສົມ	1100 1300
ຄວາມໄວ	60ມ/ນທ(ຍົກເລີກການໂຫຼດ)30-50m/ນາທີ(ໂຫຼດເຕັມ)
ເລັ່ງຄວາມໄວ	0.5ມ/ນທ
ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ	20 ເມັດ/ຊົ່ວໂມງ/ຊຸດ
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ	±5ມມ
ຮູບແບບການເຮັດວຽກ	ຄູ່​ມື​, standalone ແລະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ອອນ​ໄລ​ນ​໌​
ໂໝດຄວບຄຸມຄວາມໄວການຍ່າງ	ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ DC
ມໍເຕີ	ເຢຍລະມັນ Lentz Motor
PLC	Omron ພາສາຍີ່ປຸ່ນ
photoelectric, ລະດັບ laser	ເຢຍລະມັນ PepPERL
ການໂຫຼດເຮັດວຽກ	1000KG
ວິທີການສະຫນອງພະລັງງານ	Super capacitor + lithium, ການສາກໄຟອອນໄລນ໌
ລົດໄຟ	ແຜ່ນ Galvanized ຕິດຕາມພິເສດ
ສິ່ງລົບກວນ	<70dB(A)

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ:

ຊຸດກວດຄວາມປອດໄພຄົບຊຸດ:

1, Pallet ໄລຍະຫ່າງ laser ຕັ້ງແຕ່ 2 ຊຸດ, ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ tray ໄລຍະຫ່າງ 20-150mm, ງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ;

2, Pallet ເຊັນເຊີການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ 4 ຊຸດ (ມີຫນ້າທີ່ນັບ);

3, ເຊັນເຊີໄລຍະຫ່າງຍົກ 2 ຊຸດ;

4, ເຊັນເຊີກວດຈັບໄລຍະຫ່າງທາງຫນ້າແລະຫລັງ 4 ຊຸດ, ກວດຈັບຕົວເຄື່ອນທີ່ຕ່າງປະເທດຕິດຕາມແລະຕໍາແຫນ່ງຢຸດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ;

5, ເຊັນເຊີກວດຈັບທາງຂວາງທາງຫນ້າແລະຫລັງ 2 ຊຸດ, ບຸກຄະລາກອນກວດຫາແລະຕໍາແຫນ່ງ forklift, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ collision;

 

ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລະບົບລົດໄຟ Rack ແລະຄູ່ມື

ອີງຕາມ "ໂຄງສ້າງຊັ້ນວາງຂອງເຫຼັກ", "ຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດສໍາລັບຄູ່ມື Suspension" ແລະຂໍ້ກໍານົດສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງ trolley, ລະບົບຊັ້ນວາງຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຄູ່ມືວັດສະດຸທາງລົດໄຟ: ແຜ່ນ galvanized

2. ຄວາມຊື່ຂອງລົດໄຟນໍາພາ: ທຸກໆ 3 ແມັດ≤± 1mm, ແລະລະດັບຄວາມຍາວທັງຫມົດ≤± 2mm

3. ການບິດເບືອນພາກສ່ວນຄູ່ມື: ທຸກໆ 2 ແມັດ≤± 1mm, ແລະລະດັບຄວາມຍາວທັງຫມົດ≤± 2mm

4. ໃນທິດທາງພາກດຽວກັນ, ຄວາມຜິດພາດຄວາມສູງຂອງສອງຄູ່ມືຄວນຈະຢູ່ພາຍໃນ 3mm

5. ຄວາມຜິດພາດຂອງຍົນແນວຕັ້ງຂອງສອງ rails ຄູ່ມືແມ່ນ +1 ~ 2mm

6. ແຜ່ນທ້າຍ (ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟຄູ່ມືແລະ baffle ທ້າຍ) ຈະບໍ່ແຊກແຊງການເຮັດວຽກຂອງລົດ.

7. ພື້ນຜິວເລື່ອນແລະດ້ານຂ້າງຂອງຕໍາແຫນ່ງ butt ຂອງ rail ຄູ່ມືຄວນຈະລຽບ

8. (ທີ່ 20 ° C) ການເກັບກູ້ຟຣີຂອງ rail ຄູ່ມືແມ່ນ 0.5 ~ 1.5mm.

 

ເຮັດວຽກ ສະພາບແວດລ້ອມ:

ລົດ Huade Shuttle ເຫມາະກັບຊັ້ນວາງຂອງ Ward ແລະລະບົບລົດໄຟເພື່ອເລືອກເອົາແລະເກັບຮັກສາສິນຄ້າ.ລົດຮັບສົ່ງແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍຄື້ນວິທະຍຸ ແລະສາມາດເລື່ອນໄດ້ທັງສອງທິດທາງ.ເມື່ອເປີດໃຊ້ແລ້ວ, taxi ຈາກ A ຫາ A ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ.

ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ (ມາດຕະຖານ): + 5 ° C ~ + 50 ° C

(ລົດ) ການສາກໄຟແລະການເກັບຮັກສາອຸນຫະພູມ: + 5 ° C ~ + 50 ° C

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ: 98% ຫຼືຫນ້ອຍ

ຢ່າເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີໄຟຟ້າສະຖິດ, ລະເບີດ, ຫຼືເປັນ corrosive.

ແມ່ຕູ້

ແມ່ຕູ້ Shuttle ຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການ:

ລາຍການ	ຂໍ້​ມູນ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ
ຂະຫນາດ pallet ທີ່ເຫມາະສົມ	1100 1300
ຄວາມໄວ	120ມ/ນທ(ຍົກເລີກການໂຫຼດ)90ມ/ນທ(ໂຫຼດເຕັມ)
ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ	20 ເມັດ/ຊົ່ວໂມງ/ຊຸດ
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ	±5ມມ
ຮູບແບບການເຮັດວຽກ	ຄູ່​ມື​, standalone ແລະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ອອນ​ໄລ​ນ​໌​
ໂໝດຄວບຄຸມຄວາມໄວການຍ່າງ	ການຄວບຄຸມການແປງຄວາມຖີ່, Danfoss inverter
ມໍເຕີ	ເຄື່ອງຈັກ Emerson
PLC	Omron ພາສາຍີ່ປຸ່ນ
photoelectric, ລະດັບ laser	ເຢຍລະມັນ PepPERL
ການໂຫຼດເຮັດວຽກ	1000KG
ວິທີການສະຫນອງພະລັງງານ	Busbar ປອດໄພ
ລົດໄຟ	ແຜ່ນ Galvanized ຕິດຕາມພິເສດ
ສິ່ງລົບກວນ	<70dB(A)

Carrier & Shuttle System Cases study: Jingxi Double Crane ການຢາ

 

Carrier & Shuttle System Cases study: Chile United Spl.